Rouler à Ales
Ce circuit possède un revêtement accrocheur et comporte 11 virages dont 7 droits et 4 gauches. La vitesse maxi n’est pas très élevée car la ligne droite de 335 m ne permet pas aux machines sportives d’utiliser les 6 vitesses.
En revanche, c’est une piste technique avec du dénivelé et des enchaînements en seconde et troisième très rythmés.
Les freinages sur l’angle en descente constituent un excellent exercice ainsi que le travail sur la réaccélération et la motricité, notamment sur les 2 longues courbes à droite qui commandent les lignes droites.
Ce circuit permet à tous les participants de travailler l’anticipation du regard, le contrôle de sa trajectoire et l’inclinaison qui est importante sur ce type de virage.
Conseils persos :
Circuit assez complet possédant des structures en parfait état. Les débutants ne seront pas perturbés par des vitesses élevées. Quant aux plus confirmés, ils trouveront matière à progresser sur les freinages, la réaccélération et sur le rythme global. Prévoir une démultiplication courte.
Réglementation sonore stricte et contrôlée.
Chrono moyen avec une machine sportive 1min 25/ 1min30.
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Formule 1 jour – Alès – Mer 17 septembre 2025
À partir de 300,00€ -
Formule Ultimate – Alès – Mer 17 et jeu 18 Septembre 2025
À partir de 990,00€ -
Formule Premium – Alès – Mer 17 et jeu 18 Septembre 2025
À partir de 560,00€ -
Formule Privilège – Alès – Mer 17 et jeu 18 Septembre 2025
À partir de 1.290,00€
Réservations disponibles
Les formules H2S
Caractéristiques du circuit
Longueur : 2 500 m
Largeur : 13 m
Champs alfano : 2
Echappements : 100db maxi
Paddock 21 000 m2 – 12 stands – salle de cours – poste de secours